Auton runko on ajoneuvon ydinrakenne, joka koostuu pääasiassa seuraavista neljästä järjestelmästä, joista kukin sisältää useita avainkomponentteja:
1. Drive System
Vastuu moottorin tehon lähettämisestä aseman pyörille . Ydinkomponentit sisältävät:
Transmission (vaihdelaatikko): Muuttaa nopeutta ja vääntömomenttia ja jaetaan AT, CVT, DCT ja muihin tyyppeihin .
Clutch: Hallitsee tehon sitoutumista ja erottelua .
Universal -lähetyslaite: Sisältää universaalit liitokset ja ohjata akselit mukautuaksesi akselin asennon muutoksiin .
Main -pelkistin, differentiaalinen, puoliakseli: jakele pyörille .
2. travel -järjestelmä
Tukee ajoneuvon rungon ja puskurointia tien iskuja . pääkomponentit ovat:
Frame/Axle: kantaa ajoneuvon rungon paino jaettuna kuormitus- ja ei-kuormitustyyppeihin .
Uhut ja napat: Sisältää renkaat, vanteet ja napalaakerit .
Suspension System: koostuu jousista (spiraali-/teräslevyt/ilmajouset), iskunvaimentimista, rullan vastaisista tankoista jne. ., jotka vaikuttavat mukavuuteen ja käsittelyyn .
3. ohjausjärjestelmä
Ohjaa ajo -suuntaa, mukaan lukien:
Ohjausohjausmekanismi: Ohjauspyörä, ohjauspylväs .
Ohjausvaihteistomekanismi: Ohjausvaihde, solmiotanko, ohjausnuppu jne. .
Teho-avusteinen komponentit: kuten ohjausöljyputki (hydraulinen teho) tai sähkötehamoduuli .
4. jarrutusjärjestelmä
Hidastus ja pysäköinti saavutetaan, ja avainkomponentit sisältävät:
Jarrupoljin, jarruöljyputki: lähetys jarrutusvoima .
Jarru: kuten jarrulevy/rumpu, kitkalevy, jarrusylinteri .
Apujärjestelmä: kuten ABS tai Electronic Stability -ohjelma (tarvitaan lisähaku ABS -järjestelmää) .
Muut tärkeät komponentit:
Alustan vartija: Suojaa hauraita osia, kuten öljypannu (materiaalit voidaan valita hartsista, alumiiniseoksesta jne. .) .
Kolmisuuntainen katalyyttinen muunnin: kuuluu ajojärjestelmään joissakin luokissa .
